ROMA – Comenzaron las obras de la primera autopista marítimo-ferroviaria de España, que unirá el puerto de Valencia y Madrid con Italia, a cargo de la compañía Tramesa, aliada con el grupo italiano Transitalia.
El proyecto -anunciado hace siete meses- "sacará 10.000 camiones al año de las carreteras", afirmó el CEO de TransItalia, Luigi D'Auria. Fue puesto en marcha de forma oficial en el puerto de Valencia en un acto con las principales autoridades.
El objetivo de la nueva vía de transporte es el traslado ferroviario de semirremolques de camiones procedentes de Italia por vía marítima. Serán subidos a un tren cuando lleguen al puerto de Valencia y serán de esa manera hasta la capital española, evitando de este modo la carretera entre Valencia y Madrid (distantes 300 kilómetros).
Contempla una frecuencia de cuatro trenes de ida y cuatro de retorno semanales, con cuatro semirremolques por tren, aunque el objetivo es aumentar estas cifras en un futuro.
Las obras también tendrán un impacto positivo para el medioambiente: se calcula la reducción de gases de efecto invernadero por cada semirremolque en la ruta Valencia-Madrid en un 85%.
“Ahorrar kilómetros es ahorrar emisiones y ahorrar accidentes”, dijo el ministro de Transportes, Óscar Puente, que apuntó que el objetivo es “subir más mercancías al tren y bajarlas del camión" porque apenas el 4% de las mercancías viajan en tren en España (frente al 17% de media europea).
