BUENOS AIRES - El Jefe de Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires, Jorge Macri, presentó el nuevo Sistema Integrado de Movilidad Urbana, que busca mejorar el transporte y aliviar el tránsito, respondiendo a las necesidades de tres millones de habitantes y tres millones de viajeros que cada día llegan a la capital del país.

El proyecto incluye la renovación de la flota del subterráneo, la introducción de autobuses eléctricos y la ampliación de la infraestructura vial.

Para alcanzar estos ambiciosos objetivos, el Ministerio de Infraestructuras, que se ocupaba de las obras de construcción, cambiará su nombre por el de Ministerio de Movilidad, trabajando de forma integral en toda la circulación metropolitana, que incluye 31 líneas de autobuses, autopistas, 311 kilómetros de bicisendas, los 17.000 taxis, el Metrobús, el Premetro y el subte.

Macri subrayó que el objetivo de estas transformaciones es “convertir a Buenos Aires en una de las primeras diez ciudades del mundo en materia de movilidad, creando un sistema moderno, integrado e interconectado que permita a los habitantes moverse con mayor rapidez y seguridad”.

Renovación de la red de subterráneos

En cuanto al servicio de subtes, si bien por ahora se descarta la construcción de una nueva línea, el gobierno de la Ciudad de Buenos Aires está invirtiendo en la compra de 174 nuevos vagones para la línea B, junto con otros 40 para la línea A y C. 

La inversión (de U$S 370 millones) es el mayor gasto en transporte de la ciudad en los últimos siete años. Además, se están realizando importantes obras de modernización de las estaciones y se está implementando el sistema de pago múltiple, que permite el uso de tarjetas bancarias o teléfonos móviles. 

Se están realizando trabajos para ampliación del Premetro (oficialmente Línea P), como parte de un proyecto que apunta a fortalecer la zona sur de la ciudad. La nueva ruta circular que conecta la estación Centro Cívico Lugano con General Savio tiene como objetivo reducir los tiempos de viaje a la mitad y se irán añadiendo nuevas estaciones a lo largo del año.

Colectivos

Se están actualizando las flotas de las 31 líneas de autobuses que circulan exclusivamente dentro de los límites de la ciudad.

La reposición de los vehículos tendrá en cuenta la identidad histórica de la ciudad y los nuevos vehículos mantendrán el tradicional fileteado porteño, los diseños característicos que decoran los autobuses de Buenos Aires.

Transporte eléctrico

La otra gran noticia comunicada en la conferencia de prensa tiene que ver con la introducción de autobuses totalmente eléctricos. 

Por el momento, la primera línea de estos vehículos conectará la Plaza San Martín con el Parque Lezama, pero se está estudiando la posibilidad de ampliar el recorrido hasta La Boca, convirtiéndolo en un servicio útil también para los turistas.

El objetivo es conectar el centro histórico con el Microcentro, una zona de la ciudad s que quedó sin transporte de pasajeros cuando las rutas de colectivos fueron trasladadas al Metrobús (el corredor exclusivo del transporte público).

Inicialmente se pondrán en circulación 12 unidades, operativas a partir de mayo, que están siendo fabricadas en China. Se espera que en las próximas semanas llegue a la Argentina el primer vehículo para pruebas experimentales.

Estos autobuses son respetuosos con el medio ambiente, no vibran y son silenciosos. Serán conducidos por mujeres y se espera que transporten alrededor de 500 mil personas al año. 

Además, se introducirá el servicio TramBUS, vehículos eléctricos de gran tamaño que comenzarán a circular con una flota de 20 unidades y conectarán Ciudad Universitaria con Retiro, facilitando el traslado de pasajeros a la red ferroviaria, el metro y el Metrobús. 

La iniciativa requiere una inversión de 27,7 millones de dólares. Los vehículos no necesitan vías y recargan sus baterías en las estaciones, mientras los pasajeros suben y bajan.

Autopistas

En cuanto a las autopistas, las intervenciones se refieren a los 51 kilómetros de mayor tráfico de la ciudad, por donde pasan más de un millón de vehículos cada día.

Se están realizando obras de ampliación de las principales arterias y accesos a la ciudad (los accesos a las autopistas Illia y Lugones). También está prevista la creación de nuevos corredores exclusivos para el transporte público y la eliminación de los peajes, con un sistema de pago continuo.

Seguridad vial

Además de la modernización de la flota de colectivos, se están instalando nuevas cámaras de vigilancia y se introducirá un nuevo sistema de seguridad vial.

Se planean dos nuevos pasos inferiores en el Ferrocarril Sarmiento, que reducirán los accidentes y facilitarán un flujo de tránsito más seguro.