TURÍN - Fiat presentó en las calles de Turín su colorido “Fiat 600e”: el nuevo B-SUV eléctrico de la automotriz que eliminó el gris de la carrocería y que ya se encuentra en preventa.
El modelo se presenta en dos versiones: Red y Launch Edition, con 152 CV de potencia y hasta 600 km de autonomía por recarga en ciclo urbano, que parten desde los 35.950 euros y se entregará a partir de octubre. Aunque para Italia también se ofrecerá una versión con un motor híbrido de gasolina de 100 CV (el precio de lanzamiento será a partir de 21.950 euros, y estará disponible en los concesionarios desde principios de 2024) que, gracias a una batería de 48 V situada bajo el asiento, es capaz de circular en modo eléctrico hasta el 50% del tiempo de uso en ciudad y a 30 km/h puede circular hasta en modo cero emisiones.
El 600 fue desarrollado para ofrecer cien razones más para comprarlo antes que el modelo el 500X. Así lo afirmó Antonio Massacesi, responsable de novedades de Fiat, durante la rueda de prensa de presentación.
El nuevo modelo tiene 4,17 metros de largo, 2,56 metros de ancho y 1,52 metros de alto, y ofrece más espacio, más utilidad, más tecnología, más confort de marcha, más diversión y seguridad en la conducción, tal como surgió durante la Prueba previa del 600e en las colinas de Turín. Y es más amigable con el medio ambiente.
Los revestimientos del modelo Red están fabricados con un 91% de fibras recicladas, incluido el plástico obtenido de 200 botellas por modelo.
Se trata de un auto silencioso, dinámico y acogedor que se adapta bien al tráfico (diámetro de giro de 10,5 metros y 0-50 km/h en 4,4 segundos) y no desdeña la conducción deportiva en zonas extraurbanas.
En condiciones extremas, entonces, incluso en el modo de conducción Sport (además, posee el modo Normal y el Eco) se puede manejar de manera dócil. Solo hay que dosificar adecuadamente la dirección y el acelerador, con la electrónica lista para intervenir para limitar las consecuencias de los excesos.
Puede alcanzar una velocidad máxima de 150 km/h y posee una batería de iones de litio de 54 kWh que garantiza hasta 600 km por carga en ciclo urbano y 409 km en ciclo mixto (WLTP), lo que permite realizar largos recorridos sin necesidad de frenar para cargarlo. Con tomas de 100 kW se puede recargar del 20% al 80% en tan solo 27 minutos.
En el nuevo modelo pueden viajar hasta cinco personas. Su parte trasera, según afirman desde la empresa, es más cómoda que la del modelo 500.
Dispone de un portón trasero eléctrico de fácil apertura guardando la llave en el bolsillo y un amplio baúl (con una capacidad de 360 litros).
Por el momento, el 600 se suma al 500X en la lista de precios, siguiendo la exitosa tradición de Fiat en el segmento B. Este fue el caso, por ejemplo, del nuevo Fiat Uno y del Uno CS (el modelo de la generación anterior que siguió siendo durante años producido en Brasil y vendido en Italia) o, más recientemente, para el Nuova Punto y el Punto Classic.
