Una de las piezas más emblemáticas de la historia del automovilismo argentino saldrá a subasta el próximo 25 de abril en Mónaco. Se trata de una Ferrari 312 T3 de 1978 que fue conducida por Carlos Reutemann en el Campeonato Mundial de Fórmula 1 y que ahora podría alcanzar un valor de entre 4,5 y 5,5 millones de euros, es decir, hasta unos 6,5 millones de dólares.

El remate estará a cargo de RM Sotheby’s y se realizará en el Grimaldi Forum, en el marco de un exclusivo evento que reunirá algunos de los monoplazas más codiciados de la máxima categoría. La Ferrari de Reutemann aparece como una de las grandes atracciones de la jornada, tanto por su valor económico como por su peso histórico.

La unidad que saldrá a la venta es el chasis 036, una de las joyas de la escudería italiana durante uno de sus períodos más competitivos. Diseñada por Mauro Forghieri, la Ferrari 312 T3 integró la legendaria serie 312T, responsable de 27 victorias en Grandes Premios y de tres campeonatos mundiales de pilotos.

Reutemann utilizó este monoplaza en cuatro carreras de la temporada 1978: Suecia, Francia, Austria y Países Bajos. Su actuación más recordada con este auto se dio en Zandvoort, donde largó desde la cuarta posición y terminó séptimo, a menos de un segundo de los líderes. Ese año, el piloto santafesino cerró una gran campaña: terminó tercero en el campeonato y fue una pieza clave para que Ferrari alcanzara el subcampeonato.

El auto conserva un altísimo valor patrimonial. Cuenta con certificación Ferrari Classiche obtenida en enero de 2025, lo que acredita la autenticidad de su chasis, carrocería, motor y caja de cambios. También será entregado con el “Red Book”, el documento oficial que respalda su originalidad y procedencia.

En el plano técnico, la Ferrari 312 T3 está equipada con un motor bóxer V12 de 3 litros y una caja manual de cinco velocidades, con una potencia cercana a los 515 caballos. Además, la subasta incluirá varios elementos originales del vehículo, como tres juegos de neumáticos, gatos hidráulicos y un embudo de carga de combustible.

El valor histórico del chasis 036 no termina en Reutemann. Después de su paso por manos del argentino, también fue utilizado por Gilles Villeneuve en el Gran Premio de Argentina de 1979. La unidad mantiene aún la decoración original de aquella competencia, un detalle que aumenta todavía más su atractivo para coleccionistas y fanáticos.

Junto a la Ferrari de “Lole”, RM Sotheby’s ofrecerá otros autos históricos de la Fórmula 1, como el Toleman TG183B del debut de Ayrton Senna en 1984, una Ferrari 642 de 1991 vinculada a Alain Prost y un Fittipaldi F6/A de 1979 conducido por Emerson Fittipaldi.

Con semejante combinación de historia, exclusividad y prestigio, la Ferrari de Carlos Reutemann se perfila como una de las estrellas absolutas de la subasta y como una oportunidad única para quedarse con una verdadera reliquia del deporte motor.