PALERMO - Il naufragio del Bayesian, il veliero affondato il 19 agosto 2024 davanti al porto di Porticello, in provincia di Palermo, provocando la morte di sette persone, sarebbe stato causato da errori dell’equipaggio e non da difetti di progettazione dell’imbarcazione.
È la conclusione a cui sarebbero arrivati i consulenti tecnici della Procura di Termini Imerese, che dovrebbero depositare la relazione completa entro la fine di novembre.
L’inchiesta coinvolge tre membri dell’equipaggio: il comandante James Cutfield, l’ufficiale di macchina Tim Parker Eaton e il marinaio di guardia Matthew Griffiths, tutti indagati per le loro presunte responsabilità nel naufragio.
Secondo la ricostruzione dei periti, nella notte della tragedia il Bayesian, costruito nel 2008 dal cantiere Perini Navi di Livorno, sarebbe stato investito lateralmente da raffiche di vento estremamente violente. La barca avrebbe raggiunto un’inclinazione tale da non riuscire più a tornare in posizione verticale.
A compromettere la stabilità del veliero avrebbero contribuito anche l’albero alto 75 metri e la posizione della chiglia retrattile, una struttura mobile che serve a stabilizzare l’imbarcazione e che, al momento dell’incidente, non sarebbe stata completamente abbassata.
Nel naufragio morirono l’imprenditore britannico Mike Lynch, proprietario dello yacht, sua figlia Hannah, il cuoco di bordo Recaldo Thomas, i coniugi Jonathan e Judy Bloomer e Chris e Neda Morvillo.
Le conclusioni prospettate dai consulenti della Procura si discosterebbero dalle valutazioni avanzate nei mesi scorsi dagli investigatori britannici dell’organismo incaricato di esaminare gli incidenti marittimi, che avevano attribuito un ruolo alle caratteristiche dell’imbarcazione.
La relazione tecnica dovrebbe essere depositata entro novembre. Successivamente, il procuratore di Termini Imerese, Angelo Vittorio Cavallo, valuterà gli elementi raccolti per decidere come procedere.
