WASHINGTON – Cinque mesi di guerra potrebbero concludersi con una concessione capace di modificare gli equilibri del Golfo: l’Iran otterrebbe un’autorità formale sulle navi dirette verso la regione attraverso lo Stretto di Hormuz, il più importante corridoio mondiale per il trasporto di petrolio e gas naturale liquefatto.

Secondo una fonte iraniana di alto livello e due funzionari regionali, la proposta discussa con l’Oman prevede che le imbarcazioni commerciali attraversino le acque territoriali iraniane durante il viaggio verso il Golfo. Prima dell’inizio del conflitto, il passaggio era aperto liberamente e senza commissioni.

Non vi è stata una risposta immediata da parte degli Stati Uniti. Donald Trump ha ripetuto che un accordo per riaprire lo stretto sarebbe vicino, ma i rappresentanti americani hanno più volte escluso di accettare un sistema che consegni a Teheran il controllo dell’accesso alla principale rotta energetica del pianeta.

Se approvata nei termini descritti, l’intesa trasformerebbe la guerra avviata da Stati Uniti e Israele in febbraio in un risultato politico favorevole all’Iran. I mesi di attacchi non hanno infatti spezzato la capacità iraniana di bloccare o condizionare la navigazione, mentre Washington cerca ora una via d’uscita da un conflitto sempre meno popolare tra gli elettori americani.

Iran e Oman amministrano le due sponde dello stretto e stanno conducendo colloqui bilaterali sui canali settentrionale e meridionale. Teheran ha riferito di avere raggiunto “intese fondamentali” e sostiene che sia le rotte in entrata sia quelle in uscita dovrebbero passare nelle proprie acque.

Il vice ministro degli Esteri Kazem Gharibabadi ha dichiarato all’agenzia IRNA che il progetto si trova vicino alla definizione finale. Ha aggiunto che gli Stati Uniti avrebbero inviato messaggi nei quali si dicono pronti a tornare agli impegni assunti nel memorandum di metà giugno, che prevedeva la cessazione immediata delle operazioni militari.

Gharibabadi ha tuttavia precisato che negli ultimi giorni non si sono svolti negoziati diretti con Washington. La ripresa degli impegni americani costituirebbe, secondo Teheran, una condizione preliminare per la riapertura del passaggio.

Restano numerosi punti irrisolti. I governi del Golfo chiedono che le ispezioni delle navi siano sottoposte alla supervisione degli Stati regionali e che eventuali versamenti siano volontari.

L’Iran vorrebbe invece imporre una tariffa compresa tra il 5 e il 7 per cento del valore dei carichi trasportati. L’Oman discute un’aliquota vicina al 3 per cento, mentre gli Stati Uniti rifiutano qualsiasi pagamento.

La bozza attribuirebbe già a Teheran un ruolo sulle navi dirette verso il Golfo. Il contrasto principale riguarda ora le imbarcazioni che percorrono lo stretto nella direzione opposta e la definizione concreta del termine “controllo”.

Parallelamente, l’Iran ha avvertito gli Stati arabi che un nuovo attacco americano contro le proprie infrastrutture provocherebbe rappresaglie contro impianti energetici e altri obiettivi regionali. Cinque fonti hanno descritto il messaggio come inequivocabile.

Teheran ha già risposto agli attacchi colpendo con missili e droni alcuni alleati di Washington e prendendo di mira navi commerciali entrate nello stretto senza autorizzazione. L’obiettivo è rendere più alto il costo di qualsiasi nuova offensiva americana, coinvolgendo direttamente i partner degli Stati Uniti.

Trump aveva aperto la guerra parlando di “resa incondizionata” dell’Iran e rivendicando persino un ruolo nella scelta della futura leadership iraniana. La campagna militare, compresi due settimane di bombardamenti in luglio, non ha però mutato il controllo operativo di Teheran su Hormuz.

A luglio, i comandanti americani avevano inoltre avvertito il presidente della riduzione di alcune munizioni. Secondo fonti interne, l’Esercito avrebbe ormai consumato quasi tutti i propri missili di precisione a lunga gittata.

Il prezzo del greggio è sceso bruscamente negli ultimi due giorni, dopo la decisione di Trump di annullare nuovi attacchi e richiamarsi alla diplomazia. Ieri le quotazioni hanno continuato a scendere, ma più lentamente.

A limitare il ribasso contribuisce il blocco marittimo proclamato dagli Houthi yemeniti contro porti e navi saudite. Il gruppo, alleato dell’Iran, ha rivendicato attacchi missilistici contro due petroliere saudite, una al largo di Yanbu, nel Mar Rosso, e l’altra nel Golfo di Aden. Riad non ha confermato gli episodi.

Il negoziato su Hormuz resta quindi incompleto. Ma il solo fatto che si discuta di un’autorità iraniana sulla rotta mostra quanto il conflitto abbia spostato i rapporti di forza rispetto a febbraio.