MELBOURNE -Il nuovo aereo di Airbus, in un volo di prova, ha raggiunto per la prima volta il territorio australiano segnando una nuova tappa fondamentale nello sviluppo del Project Sunrise.
Il volo sperimentale ha raggiunto la capitale del Victoria al termine di un lungo viaggio, partito dallo stabilimento Airbus di Tolosa, in Francia. Lo storico volo rientra nel programma di collaudo e certificazione dell’aeromobile, progettato appositamente per operare alcuni dei collegamenti commerciali più lunghi al mondo.
A bordo quattro piloti collaudatori e cinque ingegneri di Airbus, impegnati a verificare il funzionamento dei sistemi dell’aereo nel corso di un volo di durata paragonabile a quella delle future rotte commerciali.
Particolare attenzione è stata riservata al nuovo sistema di alimentazione e al serbatoio supplementare da 20mila litri, che consentirà all’A350-1000ULR di operare voli commerciali senza scalo della durata massima di circa 22 ore.
Il velivolo ripartirà da Melbourne lunedì 27 luglio per fare ritorno a Tolosa e proseguire il programma di test di Airbus. Due piloti di Qantas si uniranno all’equipaggio di collaudo durante il viaggio verso la Francia.
L’aereo aveva completato il proprio volo inaugurale il 2 giugno scorso. Nelle settimane successive, i tecnici di Airbus hanno condotto una serie di verifiche a terra e in volo, comprese quelle relative al sistema di carburante ridisegnato per sostenere le esigenze delle future rotte intercontinentali.
Prosegue intanto sulla linea di assemblaggio finale di Tolosa la costruzione di Vega, il primo A350-1000ULR con la livrea di Qantas. Il velivolo sarà il primo esemplare del Project Sunrise a essere consegnato alla compagnia di bandiera australiana, con la consegna prevista nell’aprile 2027.
A partire dall’ottobre dello stesso anno, gli Airbus A350-1000ULR saranno utilizzati per inaugurare i collegamenti diretti tra Sydney e Londra, destinati a diventare i voli commerciali senza scalo più lunghi al mondo.
Secondo i dati forniti da Qantas, la nuova rotta consentirà ai passeggeri di risparmiare fino a quattro ore rispetto ai collegamenti più rapidi attualmente disponibili con uno scalo. I servizi del Project Sunrise affiancheranno le rotte Perth-Londra e Sydney-Singapore-Londra già operate dalla compagnia.
I biglietti per i primi voli diretti tra Sydney e Londra saranno messi in vendita nel febbraio 2027.
Qantas riceverà complessivamente dodici Airbus A350-1000ULR, ciascuno configurato per ospitare 238 passeggeri distribuiti in quattro classi di viaggio. L’allestimento, caratterizzato da un numero di posti inferiore rispetto alla configurazione ordinaria dello stesso modello, è stato studiato per garantire maggiore spazio e comfort durante i collegamenti a lunghissimo raggio.
