SINGAPORE – Due navi mercantili sono affondate nelle ultime 24 ore nei pressi dello Stretto di Hormuz, aggravando i timori per la sicurezza di una delle rotte marittime più importanti al mondo.
La GFS Pride, una piccola portacontainer battente bandiera di Singapore, è affondata dopo aver subito danni e un incendio mentre attraversava lo stretto.
La Maritime and Port Authority of Singapore ha riferito che tutti i 21 membri dell’equipaggio sono stati tratti in salvo senza feriti.
In un attacco separato, la Cape Dao, nave porta merci miste battente bandiera di Antigua e Barbuda, è affondata nelle vicinanze dello stretto alcune settimane dopo essere stata colpita da un proiettile il 23 settembre.
Secondo fonti marittime, un membro dell’equipaggio era morto nell’attacco, mentre gli altri erano stati recuperati immediatamente.
I dati dell’International Maritime Organization indicano che GFS Pride e Cape Dao sono la seconda e la terza nave ad affondare dall’inizio della guerra tra Stati Uniti e Iran il 28 febbraio.
L’autorità marittima di Singapore si è detta “profondamente preoccupata” per il protrarsi degli attacchi contro il traffico commerciale, definendoli ingiustificabili e contrari al diritto internazionale.
Anche la società di gestione del rischio marittimo MARISKS ha sottolineato che gli ultimi casi confermano una minaccia crescente non soltanto per le petroliere, ma anche per portacontainer e navi portarinfuse.
Gli attacchi nello Stretto di Hormuz sono aumentati negli ultimi dieci giorni.
Teheran sostiene di aver intensificato le operazioni in risposta al blocco statunitense dei porti iraniani e al rafforzamento delle sanzioni introdotto il mese scorso.
Prima della guerra, attraverso lo stretto transitava circa un quinto del commercio mondiale di petrolio e gas naturale liquefatto.
Dal 28 febbraio l’Iran ha cercato di esercitare un maggiore controllo sul passaggio, limitando il traffico nel tentativo di aumentare il proprio potere negoziale nei confronti di Washington.
Due alti funzionari iraniani hanno inoltre riferito che Teheran sta adottando nuove tattiche contro le navi in transito, con l’obiettivo di mantenere elevati i prezzi del petrolio e influenzare il contesto politico americano.
Anche altre navi mercantili sono state colpite negli ultimi mesi. La portacontainer Safeen Prestige, battente bandiera maltese, era stata centrata da un proiettile a marzo ed era successivamente affondata a nord dello stretto.
Ad aprile, le Guardie della rivoluzione iraniane avevano invece attaccato e sequestrato la MSC Francesca.
